Cand vine vorba despre tehnologizare fermierii romani nu s-au dovedit dispusi sa investeasca, exceptie facand doar marii agricultori.
Asa s-a ajuns ca in Romania sa existe un tractor la 16 agricultori, pentru ca la o suprafata agricola de 9,4 milioane de hectare, exista 175.000 de tractoare. In plus, dintre acestea, circa 80% sunt îmbătrânite. Spre deosebire de Occident, unde tractoarele sunt considerate vechi la 3.000 – 4.000 de ore, In România incarcatura pe tractor ajunge chiar si la peste 12.000 de ore de utilizare, se spune intr-un articol din revista Capital.
Romania dispune de o dotare cu tractoare si utilaje agricole printre cele mai slabe din Europa, incarcatura pe fiecare tractor fiind de aproximativ 54 de hectare, comparativ cu UE, unde media este de numai 13 hectare.
Evident, pentru o productivitate mai mare este nevoie de investitii. „Numai o agricultura facuta coerent, o agricultura inteligenta ne va permite sa atingem performante si in cativa ani sa rivalizam cu orice tara din Europa. Conjunctura internationala ne este favorabila si ar fi bine daca am reusi sa profitam de moment. Problema este ca trebuie facute investitii. In ciuda a ceea ce se crede, banii se reintorc repede la cel care a investit“, spune Culita Tarata, cel care a concesionat Insula Mare a Brailei.
In schimb in alte tari oamenii nu numai ca vorbesc dar si gasesc solutii pentru a creste productivitatea. La sfarsitul anilor 1980 grupurile de fermieri din toata Anglia au constituit pentru a se ajuta la lucrarile agricole mecanice „Inelele de masini”. Un astfel de inele de masini „RAMSAK” se gaseste in regiunile Sussex si Kent, pentru a acoperii Sud-Estul Angliei.
Luand exemplul tarilor vestice din Europa, un inel de masini agricole care sa acopere cateva judete dintr-o regiune nu ar strica sa existe in Romania. Este nevoie doar de o ordonanta de urgenta si problema e rezolvata prin asociatiile de fermieri existente in tara. Centrul inelului de masini poate fi dotat cu un sistem informatic pentru a coordona activitatile agricole desfasurate pentru a usura deplasarile in teren mai eficient. Pe vremuri, combinele si tractoarele din sudul tarii erau trimise la lucrari agricole in zonele unde lucrarile erau intarziate din cauza vremii. Daca ar exista inele de masinii in tara, aceste initiative ar putea fi reluate.
Inelele de masini agricole pot deservii producatorii individuale si asociati, cooperativele si administratiile locale. De asemenea pot sa realizeze expozitii si demonstratii practice cu cele mai performante masini si utilaje agricole. Vom vedea, astfel, ca toate terenurile agricole vor fi lucrate si nu mai este nevoie sa le vindem strainilor.
