Capacitatile de cercetare si inovatie ale Grupului Michelin pot fi vazute de astazi in doua anvelope unice, lansate in cadrul SIMA 2013.
Rolul unui constructor de anvergura Michelin este acela de a pregati solutiile tehnologice de astazi, de maine, dar si ale viitorului mai indepartat.
Centrul Tehnologic Michelin reprezinta punctul forte al cercetarii si dezvoltarii Michelin. Cei 6.000 de cercetatori entuziasti care isi desfasoara activitatea pe trei continente, cu un buget anual de 622 milioane de euro, dezvolta tehnologii concepute pentru optimizarea mobilitatii pe termen scurt si mediu. Peste 100 dintre acestia lucreaza exclusiv pentru dezvoltarea anvelopelor agricole. Gratie acestor resurse, Grupul Michelin poate experimenta cu noi dimensiuni de anvelope si alte solutii inovatoare.
Michelin forteaza limitele anvelopelor agricole odata cu prezentarea prototipului MICHELIN AxioBib IF 850/75 R 42, cea mai mare anvelopa de tractor din gama.
Aceasta anvelopa RCI 50 (circumferinta de rulare) este cea mai mare anvelopa de tractor din gama Michelin, avand o inaltime de 2,32 metri si o capacitate de incarcare de 9,5 tone.
Pe langa solutiile tehnologice si ingineresti incluse in proiectarea si fabricarea acestei anvelope, MICHELIN AxioBib 2m32 corespunde totodata tendintelor din sectorul agricol. La provocarile impuse de tractoarele puternice de astazi (de la 160 – 220 CP la 220 – 280 CP, 260 – 350 CP si, de curand, peste 350 CP), Michelin a raspuns cu anvelopele cu diametru mai mare (de la 1,95 m la 2,05 m, 2,15 m si, in cele din urma, 2,32 m).
Pentru a putea face fata productiei agricole crescute, echipamentele agricole au devenit din ce in ce mai mari. Prototipul MICHELIN AxioBib 2m32 este conceput pentru tractoare foarte puternice, de cel putin 350 CP. Tractorul New Holland T9, ilustrarea perfecta a acestei combinatii castigatoare a viitorului, este expus in afara SIMA.
Anvelopa MICHELIN AxioBib IF 850/75 R 42 a fost conceputa pentru a transmite catre sol intreaga putere a utilajului. Dupa imbunatatirile aduse de fabricant la motor si sistemul de transmisie, acum a fost modernizat si intregul grup motopropulsor.
Produs reprezentativ al gamei de anvelope agricole Michelin, MICHELIN AxioBib 2m32 integreaza tehnologia MICHELIN Ultraflex care permite transportul unor sarcini mai mari la o presiune scazuta (pana la 0,8 bar). Aceasta inseamna o tractiune sporita si o compactare mai redusa a solului. Gratie acestei tehnologii inovatoare, Michelin ofera un raspuns concret nevoilor agricultorilor de crestere a productivitatii, cu protejarea valorii solului.
Aceasta anvelopa concept demonstreaza in mod clar faptul ca Michelin depune toate eforturile in domeniul cercetarii atunci cand vine vorba de profilul benzii de rulare la anvelopele sale agricole.
Gratie capacitatilor sale din domeniul cercetarii si dezvoltarii, Grupul Michelin poate inova in toate sectoarele de dezvoltare a anvelopelor. Profilul anvelopelor agricole include, de regula, nervuri pozitionate pe doua randuri, in forma de V.
Cu toate acestea, nu doar forma benzii de rulare este importanta. Pentru a aduce cu adevarat ceva nou in acest domeniu si pentru a raspunde nevoilor agricultorilor, trebuie avute in vedere toate detaliile – de la rigiditatea blocurilor de profil si unghiul sub care acestea ating solul, la soliditatea sarmelor de la talon si calitatea compusilor de cauciuc. Astfel, desi toate anvelopele agricole seamana intre ele intr-o anumita masura, ele nu sunt identice. Tehnologia este cea care le diferentiaza.
Ca parte a angajamentului de imbunatatire continua care rezulta din capacitatea enorma de cercetare si inovatie Michelin, odata cu anvelopa concept, cercetatorii Grupului forteaza limitele de regula acceptate care vizeaza profilul benzii de rulare, cu scopul de a oferi performante sporite.
Anvelopa ilustreaza doar una dintre multiplele cai urmate de Michelin pentru conceperea unor solutii eficiente care sa satisfaca cerinte contradictorii, cum ar fi conceperea unei anvelope care sa poata fi utilizata atat pe suprafete dure, cat si suprafete umede, dar si pe terenuri in panta. Doar viitorul va putea demonstra daca aceasta anvelopa va fi comercializata candva.
