Fermierii români acuză prioritizarea cerealelor ucrainene, în timp ce autoritățile susțin că piața este liberă
Fermierii din zona Moldovei reclamă imposibilitatea de a-și livra marfa către Constanța, iar Ministerul Transporturilor susține că nu a primit sesizări oficiale și invocă regulile unei piețe libere
O criză majoră de logistică afectează grav sectorul agricol din regiunea Moldovei, unde transportul de cereale pe calea ferată s-a blocat aproape complet pentru firmele românești. Reprezentanții marilor silozuri din județe precum Neamț, Suceava, Iași și Botoșani susțin că nu mai au acces la trenuri de marfă, toate garniturile fiind redirecționate către punctul de frontieră Siret pentru preluarea cerealelor din Ucraina. Situația creează blocaje financiare pe lanțul de aprovizionare, având în vedere că traderii români au contracte active cu clauze de penalităti în cazul în care nu respectă termenele din contract.
Fermierul Vasile Balcan, fondatorul companiei Marsat din Roman, a explicat că avea programate două garnituri de tren pe 27 și 29 iulie, însă livrările au fost sistate complet odată cu direcționarea vagoanelor spre frontieră. Administratorul menționează că are blocate la livrare cel puțin 12.000 de tone de marfă. Situația generează costuri financiare mari din cauza dobanzilor bancare mari și amenință să creeze un efect de domino la deschiderea campaniei de recoltare la floarea-soarelui, spațiile de depozitare fiind deja ocupate.
Trecerea la transportul rutier nu constituie o opțiune sustenabilă pentru cantități mari, costurile logistice pe ruta Dornești-Constanța dublându-se de la 110 la 200 unități monetare per traseu. Reprezentanții marilor silozuri susțin că operatorii feroviari privați preferă tarifele superioare oferite de exportatorii ucraineni, lăsând fără soluții contractele deja semnate de companiile autohtone.
Solicitat să comenteze acuzațiile, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a afirmat pe 13 august 2026 că nu a înregistrat nicio adresă sau memoriu oficial privind existența vreunui blocaj pe calea ferată. Oficialul a declarat că instituția pe care o conduce nu a impus vreo restricție tehnică sau administrativă de circulație și că decizia comercială aparține operatorilor privați într-un regim de piață liberă, dar a promis că se va interesa direct de aspectele semnalate.
