Animals International atrage atentia ca in ciuda anuntului ANSVSA de sistare a exportului cu animale vii, multi operatori economici ignora masurile dispuse de autoritatea centrala competenta.

In ultimele 24 de ore, din portul Midia au plecat 2 vapoare (Taiba catre Iordania si Gamma Star catre Arabia Saudita). Alte 6 vapoare (Phoenix III, Unimar Livestock, Maysa, Neameh, Lady Maria si Seastar Livestock) sunt in acest moment in portul Midia unde in ultmele zile au sosit sute de camioane cu animale vii, in marea majoritate miorite, dar si tauri. Duminica 1 august s-au incarcat animale vii pana seara tarziu la orele 20, ultimul camion fara climatizare cu numarul TL90MGT fiind observat de investigatorii Animals International transferand ovinele direct in vaporul Unimar. Aceasta este o nava cu o vechime de 51 de ani si care prezinta risc maxim pentru echipaj, animale si traficul maritim. Se afla pe lista neagra a autoritatilor maritime internationale cu 4 arestari la activ si 43 de deficiente doar in ultimii 2 ani. Alte 3 vapoare (Pacific M, Omega Star si Mira) urmeaza sa ajunga in portul Midia astazi si maine, iar nava Mariona Star stationeaza in dreptul portului Constanta.

Vezi aici primul si unicul raport care evalueaza toate cele 78 de vapoare de export cu animale vii din UE (majoritatea aprobate de Romania).

In ultimele 48 de ore, investigatorii Animals International au observat pe ruta Nadlac -Timisoara – Sibiu – Ramnicu Valcea – Pitesti – Midia zeci de camioane ale companiei maghiare Hunland incarcate cu animale vii care tranzitau Romania spre a fi incarcate maine pe vaporul Phoenix III.

Combinatia de canicula este dublata de o umiditate excesiva in zona maritima si poate cauza moartea animalelor indiferent de densitatea in mijloacele de transport. Acest stres termic se manifesta in aceasta perioada atat pe teritoriul Romaniei, cat si pe intreaga ruta maritima pana in tarile de destinatie. Ori decizia Curtii Europene de Justitie arata ca Regulamentul UE 1/2005 se aplica atat in UE cat si dincolo de granite, pana la destinatie.

“Niciun transport cu animale nu are loc fara un jurnal de calatorie aprobat de un medic veterinar. Ceea ce se intmpla zilele acestea pe soselele Romaniei si in portul Midia arata ca aceasta industrie barbara poate corupe chiar si veterinarii care nu ar fi trebuit sa aprobe calatorii rutiere si maritime a caror ruta este partial sau in totalitate in zone cu temperaturi si umiditate extreme.”, atrage atentia Gabriel Paun, directorul Animals International.

Animals International solicita:

• • Politiei de Frontiera sa nu mai permita intrarea pe teritoriile terestru si maritim ale Romaniei a camioanelor si vapoarelor pentru transport de animale vii pe durata suspendarii
  • Politiei Romane sa organizeze razii la nivelul intregii tari pentru a sanctiona orice transport cu animale vii care incalca directivele ANSVSA
  • ANSVSA sa sanctioneze medicii veterinari care au aprobat jurnale de calatorie a animalelor vii de la intrarea in vigoare a suspendarii si pana la incetarea acesteia
  • Operatorilor economici nationali si straini sa respecte masurile dispuse de ANSVSA

Animals International